Trendy w technologii uzwojeń silników

Trendy w technologii uzwojeń silników

Ze względu na większą gęstość mocy, zamiast technologii asynchronicznej coraz częściej stosuje się bezszczotkowe napędy EC (silniki komutowane elektronicznie) z wirnikami z magnesami trwałymi. Dzięki kompaktowej konstrukcji w najlepszym przypadku zawartość miedzi można zmniejszyć o połowę. Producenci silników elektrycznych domagają się także większej elastyczności technologii produkcji. Do produkcji silników asynchronicznych stosuje się zwykle układy wciągające, które początkowo nawijają cewki powietrzne, a następnie wciągają je za pomocą narzędzia do stojana. Natomiast skoncentrowane uzwojenie stojanów EC jest bardziej elastyczne w procesie produkcyjnym, oszczędza energię po wdrożeniu, jest lepiej regulowane podczas pracy i wymaga mniej miejsca.

Uzwojenie spinkowe jest szeroko stosowane w silnikach elektrycznych w sektorze motoryzacyjnym. Zaletą tej metody nawijania jest zautomatyzowany proces nawijania. Jednakże duże rozmiary przewodów są podatne na straty zbliżeniowe, co skutkuje dużymi stratami prądu przemiennego uzwojenia. Zaproponowano podobną metodę, uzwojenie wtykowe, w przypadku której cewki są wstępnie wykonane z elementami wtykowymi (męski-żeński). W porównaniu do metody typu „spinka do włosów”, metoda wtykowa oferuje zalety zautomatyzowanego procesu nawijania i małych rozmiarów przewodów, jednak wadą związaną z dużą rezystywnością stykową w złączach wtykowych może być powstawanie gorących punktów termicznych.